สมัครเกมยิงปลา จีคลับเกมส์ยิงปลา เกมส์ยิงปลา GClub สมัครยิงปลา Sa Gaming เกมส์ยิงปลา SA เกมส์ยิงปลา SBOBET สมัครยิงปลา Sa แอพเกมส์ยิงปลา เกมส์ยิงปลา UFABET สมัครเกมส์ยิงปลาออนไลน์ ยิงปลาจีคลับ เว็บยิงปลา เว็บเกมส์ยิงปลา สมัครเล่นยิงปลา เล่นเกมยิงปลา เกมส์ยิงปลา ยิงปลาออนไลน์ Royal Online ยิงปลา เล่นยิงปลา ความคิดริเริ่มสำหรับเยาวชนของ King County ในการโดยสารรถขนส่งโดยไม่มีค่าใช้จ่ายอาจส่งผลให้มีการระดมทุนกว่า 30 ล้านดอลลาร์จากรัฐสำหรับ King County Metro

ดาว คอนสแตนติน ผู้บริหารของคิงเคาน์ตี้กล่าวถึงสถานะของที่อยู่เคาน์ตีว่าเขาวางแผนที่จะลงทุนในบัตรโดยสารสำหรับเยาวชนฟรีสำหรับผู้อยู่อาศัยในเคาน์ตีที่มีอายุต่ำกว่า 19 ปี ขณะนี้ คณะกรรมการการขนส่งประจำภูมิภาคและสภาเทศมณฑลคิงได้รับมอบหมายให้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่เสนอเพื่อสร้างบัตรโดยสารฟรีสำหรับเยาวชนที่นักเรียนสามารถเข้าถึงได้ง่าย

คอนสแตนตินกำลังผลักดันให้การเปลี่ยนแปลงนโยบายเกิดขึ้นก่อนเปิดปีการศึกษาในฤดูใบไม้ร่วง

“การรับประกันการเข้าถึงการขนส่งที่ปลอดคาร์บอนและน่าเชื่อถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนรุ่นใหม่ที่ต้องแบกรับภาระด้านสภาพอากาศคือเหตุผลที่ผมมุ่งมั่นที่จะจัดหาบัตรโดยสารฟรีให้กับเยาวชนทุกคนจนถึงวันเกิดปีที่ 19” คอนสแตนตินกล่าวในแถลงการณ์ “การรู้ว่าการโดยสารรถขนส่งไปไหนมาไหนสะดวกหมายความว่าเยาวชนในปัจจุบันจะเป็นผู้เดินทางในระบบขนส่งมวลชนในวันพรุ่งนี้ ซึ่งส่งผลดีต่อการจราจร เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อม”

ยิ่งไปกว่านั้น King County อาจทำสิ่งนี้ได้ด้วยเงินของรัฐ รัฐได้อนุมัติแพ็คเกจ Move Washington Ahead ในเดือนมีนาคม King County Metro อาจมีสิทธิ์ได้รับเงินสนับสนุนประมาณ 31.7 ล้านดอลลาร์ หากนโยบายค่าโดยสารเป็นศูนย์สำหรับเยาวชนถูกนำมาใช้ภายในวันที่ 1 ต.ค.

รายได้ที่เป็นไปได้นี้เกินกว่ารายได้ค่าโดยสารรายปีประมาณ 10 ล้านดอลลาร์ที่ปกติแล้วจะได้รับจากผู้อยู่อาศัยในเคาน์ตีที่มีอายุต่ำกว่า 19 ปี ตามข้อมูลของเคาน์ตี

รายได้จากการขนส่งมวลชนของ King County Metro ลดลงอย่างมากนับตั้งแต่การระบาดของ COVID-19 รายได้ค่าโดยสารในเดือนเมษายน 2022 อยู่ที่ 14,688,427 ดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่ารายรับจากค่าโดยสารที่รายงานในเดือนเมษายน 2020 มากกว่า 15 ล้านดอลลาร์ ซึ่งอยู่ที่ 29,745,022 ดอลลาร์ ตามรายงานของ King County Metro รายงานฉบับเดียวกันนั้นระบุว่าค่าโดยสารเป็นแหล่งรายได้ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของ Metro

Rod Dembowski สมาชิกสภา King County กล่าวในถ้อยแถลงว่าเขาเคยนั่งรถไฟใต้ดินกลับบ้านจากโรงเรียนและจำได้ว่าต้องดิ้นรนจ่ายค่าโดยสาร

“การหาเงินเพื่อจ่ายค่าโดยสารอาจเป็นเรื่องยุ่งยากและบ่อยครั้งเกินไปสำหรับเพื่อนร่วมชั้นของฉันหลายคน” เดมบาวสกี้กล่าว “ฉันตื่นเต้นมากที่เด็ก ๆ ในคิงเคาน์ตี้ในปัจจุบันจะสามารถขึ้นรถไฟใต้ดินเพื่อไปและกลับได้ จากโรงเรียนและรอบๆ เคาน์ตีไปจนถึงกิจกรรมต่างๆ โดยไม่ต้องกังวลว่าบัตร ORCA ของพวกเขาจะมีเงินเพียงพอหรือไม่”

ปัจจุบัน ค่าโดยสารสำหรับเยาวชนอายุไม่เกิน 5 ปีฟรี และ 1.50 ดอลลาร์สำหรับเด็กอายุ 6 ถึง 18 ปี นักเรียนของ Seattle Public Schools สามารถโดยสารได้ฟรีในฤดูร้อนนี้โดยใช้บัตร ORCA ที่ออกโดยโรงเรียนในปัจจุบัน นักเรียนมัธยมปลายที่อยู่นอกซีแอตเทิลซึ่งมีสิทธิ์ได้รับอาหารกลางวันฟรีหรือลดราคาสามารถลงทะเบียนออนไลน์เพื่อรับบัตร ORCA ฤดูร้อนฟรี

ขณะนี้ King County Metro กำลังมองหาที่จะเปิดตัวแคมเปญข้อมูลผ่านโรงเรียนและชุมชน เนื่องจากสภาเทศมณฑลมีแผนที่จะออกกฎหมายในเดือนมิถุนายนหรือกรกฎาคม

เชลดอน แจ็กสัน เจ้าของ Selkirk Development ใน Spokane บอกกับผู้ชม Zoom จำนวน 65 คนว่าถึงเวลาแล้วที่จะ “ยึดเมืองของเราคืนจากเจ้าหน้าที่ของรัฐที่ขาดความรับผิดชอบ”

เขาเรียกร้องให้ดำเนินการในสัปดาห์นี้ในระหว่างการประชุมดิจิทัลรายเดือนที่จัดโดย Spokane Business & Commercial Property Owners Council กลุ่มเป็นเจ้าภาพฟอรัม 60 ถึง 90 นาทีเพื่อเชื่อมโยงสมาชิกชุมชนกับผู้นำรัฐบาลในระดับท้องถิ่นและระดับรัฐ

แจ็กสันได้รับเชิญจาก Chud Wendle ผู้ดำเนินรายการของงาน เพื่อให้ “อัปเดตจากท้องถนน” ในฐานะเจ้าของอสังหาริมทรัพย์หลายแห่ง เขากล่าวถึงความยากลำบากที่ธุรกิจต้องเผชิญในช่วงเวลาที่มีความรุนแรงสูงและมีอัตราการเกิดอาชญากรรมต่อทรัพย์สิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีค่ายพักคนไร้บ้าน

“เมื่อ 18 เดือนที่แล้ว ผมกำลังขับรถเข้าไปในทางเข้า Spokane และรายงานเกี่ยวกับการตั้งแคมป์ที่ผิดกฎหมาย ขยะ และกราฟฟิตี” เขากล่าว “มีอะไรเปลี่ยนไปบ้าง? วันนี้ ฉันรายงานเกี่ยวกับความรุนแรง การกราดยิง กิจกรรมอันธพาล การทำร้าย และการฆาตกรรม”

แจ็คสัน ซึ่งมีสำนักงานตั้งอยู่ในย่านประวัติศาสตร์ Browne’s Addition กล่าวว่ามีการฆาตกรรม 6 ครั้งในละแวกนั้นในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา

“เราต้องถามตัวเองว่า ‘ทำไมต้องตอนนี้’” เขากล่าว “ทำไมนายกเทศมนตรีและหัวหน้าตำรวจถึงต้องการกองกำลังเฉพาะกิจอาชญากรรมรุนแรงในวันนี้? กฎหมายที่เปลี่ยนไปทำให้เกิดความรุนแรงนี้ ใครรับผิดชอบ?”

นอกเหนือจากการก่ออาชญากรรมรุนแรงแล้ว แจ็กสันยังชี้ให้เห็นว่าการก่อกวนและการลักขโมยได้เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในสโปแคน โดยเฉพาะในย่านดาวน์ทาวน์

“โดยส่วนตัวแล้ว ผมเคยถูกขโมย 6 ครั้งและได้รับความเสียหายในอาคารหลังหนึ่งซึ่งมีค่าใช้จ่ายกับครอบครัวมากกว่า 30,000 ดอลลาร์” เขากล่าว “และนั่นเป็นเพียงอาคารเดียว”

แจ็กสันเชื่อว่าการลักขโมยกำลังเพิ่มสูงขึ้นเพื่อหาเงินมาเลี้ยงผู้ติดยา เขากล่าวว่าความป่าเถื่อนและอาชญากรรมที่ทำให้เสื่อมเสียและทำลายทรัพย์สินดูเหมือนจะเชื่อมโยงกับความเจ็บป่วยทางจิตของผู้กระทำความผิด

เขาตำหนิความไม่เคารพกฎหมายที่เพิ่มขึ้นจากนโยบายอาชญากรรมที่นุ่มนวลซึ่งตราขึ้นโดยสภานิติบัญญัติและได้รับการสนับสนุนจากผู้นำรัฐบาลท้องถิ่นบางคน

ข้อความของเขาสะท้อนโดย Jerry Dicker เจ้าของและประธานของ GVD Hospitality Management Services ซึ่งบริหารโรงแรมใจกลางเมือง 6 แห่ง

“ผมคิดว่าผู้นำเมืองต้องทำอะไรบางอย่างเพื่อให้ถนนของเราปลอดภัยและสะอาด” เขากล่าว

เช่นเดียวกับแจ็คสัน เขาได้จ้างเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเพื่อให้พนักงานและลูกค้าปลอดภัย เขายังใช้เงินหลายหมื่นเพื่อทำความสะอาดกราฟฟิตีและซ่อมแซมหน้าต่างที่แตกและความเสียหายอื่นๆ

นอกจากนี้ เขากล่าวว่าขณะนี้มีขยะจากมนุษย์ที่ต้องทำความสะอาดรอบ ๆ อาคารที่มีประชากรไร้บ้านเพิ่มมากขึ้น

“สถานการณ์นี้แย่ลง” ดิกเกอร์กล่าว

เขาเชื่อว่าอัตราการเกิดอาชญากรรมในตัวเมืองนั้นสูงกว่าที่ผู้นำเมืองรายงาน เนื่องจากเจ้าของธุรกิจจำนวนมากเลิกโทรหาตำรวจเกี่ยวกับอาชญากรรมที่ไม่เคยหยุดนิ่ง

“เราเริ่มบ่นในปี 2014 และมันแย่ลงทุกปี” เขากล่าว

Dicker กล่าวว่าตำรวจไม่ควรตำหนิสถานการณ์ นักการเมืองต่างหากที่เป็นผู้รับผิดชอบ

“ตำรวจพยายามทำงานอย่างเต็มที่ นี่เป็นปัญหาทางกฎหมาย” เขากล่าว

ผลจากอาชญากรรมที่เพิ่มขึ้น เขากล่าวว่าตำแหน่งงานว่างเพิ่มขึ้นตามทางเดินในตัวเมือง ธุรกิจไม่สามารถจ่ายค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นและยังสูญเสียลูกค้าเนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยสาธารณะ

“นั่นหมายถึงรายได้น้อยลงสำหรับเมืองและการสร้างงานน้อยลง” Dicker กล่าว

เขากล่าวว่าขณะนี้ชุมชนธุรกิจกำลังรวมตัวกันเพื่อค้นหาแนวทางแก้ไขความท้าทายที่คุกคามความมีชีวิต

ชาววอชิงตันจะได้รับการปกป้องอีกชั้นหนึ่งจากการร้องขอทางโทรศัพท์ที่ไม่พึงประสงค์ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกฎหมายของรัฐที่มีผลในวันที่ 9 มิถุนายน

การปรับเปลี่ยนซึ่งควบคุมพฤติกรรมของผู้โทรทางการตลาด เกิดขึ้นจากการรณรงค์ของอัยการสูงสุด Bob Ferguson เพื่อต่อต้านการตลาดอัตโนมัติที่ผิดกฎหมายในรัฐ

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 Federal Trade Commission ได้รับคำร้องเรียน 6,075 รายการจากชาววอชิงตันเกี่ยวกับการชักชวนทางโทรศัพท์ บทบัญญัติที่สำคัญของกฎหมายที่เปลี่ยนแปลงจะทำให้ผู้บริโภคจดจำและยุติการโทรเหล่านั้นได้ง่ายขึ้น

ท่ามกลางบทบัญญัติอื่นๆ กฎหมายได้นิยามการเชิญชวนทางโทรศัพท์ใหม่ว่าเป็นการโทรไปยัง “บุคคล” แทนที่จะเป็น “ลูกค้าทางโทรศัพท์ในที่พักอาศัย”

นอกจากนี้ นักการตลาดทางโทรศัพท์จะต้องระบุตนเอง บริษัทที่เป็นตัวแทน และวัตถุประสงค์ของการโทรภายใน 30 วินาทีแรก พวกเขายังต้องยุติการโทรภายใน 10 วินาทีหากผู้รับขอให้วางสาย

ไม่อนุญาตให้ทำการตลาดทางโทรศัพท์หลังเวลา 20.00 น. หรือก่อน 8.00 น. ในเขตเวลาของผู้รับ

เมื่อผู้บริโภคร้องขอไม่ให้ถูกโทรหาอีกในอนาคต นักการตลาดทางโทรศัพท์ต้องแจ้งให้ทราบว่าข้อมูลติดต่อของพวกเขาจะถูกลบออกจากรายการโทรเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งปี สิ้นสุดการโทรภายใน 10 วินาที และหลีกเลี่ยงการโทรไปยัง “หมายเลขโทรศัพท์ใดๆ ที่เกี่ยวข้อง กับพรรคนั้น” เป็นเวลาหนึ่งปี

เมื่อต้นปีที่ผ่านมา อัยการสูงสุดเฟอร์กูสันดำเนินการหลายขั้นตอนเพื่อปราบปรามการโทรที่ผิดกฎหมายซึ่งใช้เครื่องโทรออกอัตโนมัติด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อส่งข้อความที่บันทึกไว้ล่วงหน้า หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ robocall

ในเดือนมีนาคม Ferguson ได้เปิดตัวแบบฟอร์มการร้องเรียนใหม่สำหรับการรายงานการโทรจากระบบตอบรับอัตโนมัติ และเว็บไซต์ใหม่ที่ให้รายละเอียดวิธีจดจำการโทรจากระบบตอบรับอัตโนมัติและการหลอกลวงการตลาดทางโทรศัพท์ที่เป็นไปได้อื่นๆ ตลอดจนวิธีการหยุดการโทรจากระบบตอบรับอัตโนมัติ

ในเดือนเมษายน อัยการสูงสุดได้ประกาศความร่วมมือระหว่างวอชิงตันและ Federal Communications Commission เพื่อแบ่งปันข้อมูลและร่วมมือในการตรวจสอบการโทรที่ผิดกฎหมายซึ่งใช้เครื่องโทรออกอัตโนมัติด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อส่งข้อความที่บันทึกไว้ล่วงหน้า

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา สำนักงานอัยการสูงสุดได้ปิดระบบรับสายจากระบบตอบรับอัตโนมัติอย่างน้อย 3 แห่ง ซึ่งรับผิดชอบการโทรที่ไม่พึงประสงค์เกือบ 15 ล้านสายในวอชิงตัน

กฎหมายของรัฐอนุญาตให้ทำการตลาดทางโทรศัพท์เมื่อผู้บริโภคทำธุรกรรมหรือสอบถามกับผู้ขาย ข้อยกเว้นความสัมพันธ์ทางธุรกิจตามธุรกรรมมีระยะเวลา 12 เดือนนับจากวันที่ซื้อครั้งล่าสุด

แผนกการศึกษาและการเรียนรู้ปฐมวัยของซีแอตเติลกำลังลงทุน 1 ล้านดอลลาร์สำหรับโปรแกรมการเรียนรู้ภาคฤดูร้อนตามชุมชนสำหรับนักเรียนมากกว่า 1,400 คน

โปรแกรมที่กองทุนจะมอบให้กับโปรแกรมที่อุทิศให้กับ “การอ่าน การเขียนและการสนับสนุนทางคณิตศาสตร์ กิจกรรม STEM ศิลปะ การทำสวน ทัวร์วิทยาลัย และการเรียนรู้จากการทำงาน” ตามเมือง

ปีนี้เป็นปีที่สองที่ DEEL ลงทุนในโครงการภาคฤดูร้อนเพื่อจัดการกับผลกระทบของ COVID-19

“ด้วยการลงทุนครั้งนี้ เมืองซีแอตเติลกำลังร่วมมือกับองค์กรชุมชนซึ่งทำงานที่ยอดเยี่ยมในการสนับสนุนเด็ก ๆ ของเราด้วยการให้คำปรึกษา ศิลปะ และประสบการณ์เสริมคุณค่า เพื่อให้พวกเขามีส่วนร่วมในการเรียนรู้และตื่นเต้นกับขั้นตอนต่อไปในเส้นทางการศึกษาของพวกเขา สู่วิทยาลัยและอาชีพ” Bruce Harrell นายกเทศมนตรีเมืองซีแอตเทิลกล่าวในแถลงการณ์

เงินทุนสำหรับองค์กรชุมชน 19 องค์กรได้รับการจัดหาโดย Families, Education, Preschool และ Promise Levy FEPP เป็นการลงทุนเจ็ดปีสำหรับเยาวชนของซีแอตเติลซึ่งได้รับการอนุมัติจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเดือนพฤศจิกายน 2018 จำนวนเงินทั้งหมดที่เรียกเก็บคือ 619 ล้านดอลลาร์

โปรแกรมส่วนใหญ่ที่ได้รับทุน FEPP ตั้งอยู่ในย่าน South Seattle รางวัลสำหรับองค์กรมีตั้งแต่ $11,400 ถึง $75,000 The Boys and Girls Club of King County, Atlantic Street Corner, Coyote Central North and East African Community Services เป็นองค์กรที่ได้รับเงินสูงสุด 75,000 ดอลลาร์

Dwane Chappelle ผู้อำนวยการ DEEL กล่าวว่า “นักเรียนและชุมชนโรงเรียนของเรายังคงรู้สึกถึงผลกระทบอย่างต่อเนื่องของการระบาดใหญ่ของ COVID-19 และระยะเวลาของการสอนทางไกลเกี่ยวกับผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนและความเป็นอยู่ที่ดีของนักเรียน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเยาวชนที่ได้รับผลกระทบอย่างไม่สมส่วนจากความไม่เท่าเทียมกันทางการศึกษาอย่างเป็นระบบ” ผู้อำนวยการ DEEL กล่าว “การลงทุนของ DEEL จะช่วยให้องค์กรชุมชนได้รับเงินทุนเพื่อเพิ่มโอกาสในการเรียนรู้ที่จะส่งเสริมความสำเร็จของนักเรียนสำหรับเยาวชนที่ด้อยโอกาสในอดีตในเมืองของเรา”

DEEL มอบเงินช่วยเหลือแก่ผู้รับครั้งแรก 3 ราย รวมถึงกองทุน Marvin Thomas Memorial Fund ซึ่งจะได้รับเงิน 27,000 ดอลลาร์ MTMF กำลังจัดโปรแกรม Community Connections ในฤดูร้อนนี้เพื่อมอบ “โครงการศิลปะและงานฝีมือที่ตอบสนองต่อวัฒนธรรม กิจกรรม STEM ชั้นเรียนทำอาหาร การเต้นรำ ดนตรี และการสนับสนุนทางวิชาการที่เน้นการเรียนรู้ทางสังคมและอารมณ์” ให้กับเยาวชนใน South Park .

Marvena Kemp ผู้อำนวยการบริหารของ MTMF กล่าวว่า “Community Connections จะเพิ่มพูนและสนับสนุนความเป็นอยู่ที่ดีทางสังคมและอารมณ์ของเด็กๆ ในขณะที่สร้างสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและสนุกสนานของโอกาสในการเรียนรู้ ซึ่งเด็กๆ สามารถสร้างความมั่นใจในตนเองและส่งเสริมค่านิยมและความเชื่อมโยงทางวัฒนธรรม” Marvena Kemp ผู้อำนวยการบริหารของ MTMF กล่าว .

– นาดีน วูดวาร์ด นายกเทศมนตรีเมืองสโปแคนได้คัดค้านกฎหมายเพื่อจำกัดเวลาที่ผู้อยู่อาศัยและธุรกิจสามารถดื่มน้ำได้ในช่วงฤดูร้อน

เธอแจ้งต่อสภาเมืองในสัปดาห์นี้ว่าการยับยั้งของเธอขึ้นอยู่กับลักษณะ “การลงโทษ” ของกฎหมาย เธอกล่าวว่า กฎหมายอาศัยการ “ฉก” เพื่อนบ้านเพื่อเรียกบทลงโทษเมื่อมีคนดื่มน้ำนอกเวลาที่กำหนด วัน เวลา และระยะเวลาที่กำหนด

“สถานการณ์นี้แตกต่างจากระบบการร้องเรียนอื่น ๆ ของเมืองโดยพื้นฐาน” วูดเวิร์ดระบุในแถลงการณ์ “การตรวจสอบการใช้น้ำนอกระดับที่ต้องการจำเป็นต้องมีการวัดการเผชิญหน้าซึ่งแตกต่างจากระบบตามข้อร้องเรียนอื่น ๆ ของเรามาก ซึ่งสามารถรองรับการรายงานโดยไม่ระบุชื่อได้ง่ายกว่า และปล่อยให้เป็นการบังคับใช้รหัสเพื่อรับหลักฐานวัชพืชรกหรือยานพาหนะขยะโดยอิสระ นี่ไม่ใช่ชุมชนแบบที่ฉันต้องการสร้าง”

Woodward กล่าวว่าเธอสนับสนุนการอนุรักษ์น้ำ อย่างไรก็ตาม เธอเข้าข้างสมาชิกสภา Michael Cathcart และ Jonathan Bingle ซึ่งลงมติไม่เห็นด้วยกับกฎหมายนี้เนื่องจากเชื่อว่าการเปลี่ยนนิสัยการรดน้ำของผู้คนควรทำด้วยสิ่งจูงใจไม่ใช่บทลงโทษ

Cathcart กล่าวว่ากฎหมายที่เสนอได้กำหนดขั้นตอนสำหรับการบังคับใช้กฎใหม่ที่ไม่เท่าเทียมกัน เขากล่าวว่าผู้อยู่อาศัยในละแวกใกล้เคียงบางแห่งมีแนวโน้มที่จะถูกลงโทษมากกว่าพื้นที่อื่นที่มีการรายงานการละเมิดน้อยกว่า

แทนที่จะเป็นบทลงโทษ Cathcart ต้องการจัดตั้งโครงการที่ให้ผลประโยชน์ทางการเงินแก่ผู้อยู่อาศัยเพื่อลดการใช้น้ำ ตัวอย่างเช่น หากครัวเรือนหนึ่งลดปริมาณน้ำที่ใช้ลง 25% บิลของพวกเขาก็จะสะท้อนถึงเปอร์เซ็นต์เดียวกันของการลดลงนั้น

การยับยั้งของ Woodward มีแนวโน้มที่จะถูกยกเลิกในวันจันทร์ สภาต้องการคะแนนเสียงห้าเสียงเพื่อลบล้างการยับยั้งและกฎหมายดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากส่วนต่างนั้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

ผู้ลงคะแนนเสียงสนับสนุนคือประธานสภา Breean Beggs และสมาชิกสภา Lori Kinnear, Betsy Wilkerson, Karen Stratton และ Zack Zappone

หากปฏิบัติตามกฎหมายนี้ จะมีผลบังคับใช้ในปลายเดือนนี้ และจำกัดการรดน้ำกลางแจ้งตั้งแต่ 10.00 น. ถึง 18.00 น. ของวันที่ 1 มิถุนายน ถึง 1 ตุลาคม การรดน้ำในช่วงเดือนดังกล่าวจะถูกจำกัดไว้ที่สี่วันต่อสัปดาห์

Beggs บอกกับ Spokesman-Review ในสัปดาห์นี้ว่า Woodward กำลัง “จินตนาการ” ถึงความไม่พอใจที่เธอมีต่อกฎหมาย

“ไม่มีสิ่งใดในกฎหมายนี้ที่จะให้เพื่อนบ้านคนหนึ่งรายงานเพื่อนบ้านอีกคนหนึ่ง หรือการสอบสวน หรือตำรวจน้ำ หรือบทลงโทษ” เขากล่าว “ไม่มีอะไรในนั้นที่ทำแบบนั้นได้ ฉันเลยไม่เข้าใจว่าเธอมาจากไหน แต่เห็นได้ชัดว่าเธอมีสิทธิ์ยับยั้งและเรามีสิทธิ์ที่จะลบล้างมัน”

สภาส่วนใหญ่กล่าวว่าข้อจำกัดในการรดน้ำนั้นขึ้นอยู่กับคำแนะนำของกลุ่มความร่วมมือทรัพยากรน้ำของเมือง คณะกรรมการดังกล่าวก่อตั้งขึ้นในปี 2020 เพื่อดูวิธีที่เมืองสามารถบรรลุแผนอนุรักษ์น้ำที่มีเป้าหมายเพื่อลดการใช้น้ำลง 5% ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา

เป็นเวลาอย่างน้อย 18 เดือนข้างหน้า จะไม่มีบทลงโทษใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดกฎใหม่ เนื่องจากผู้ร่างกฎหมายของเมืองกล่าวว่า พวกเขาจะให้ความสำคัญกับการให้ความรู้แก่สาธารณชนเป็นอันดับแรกว่าเหตุใดการอนุรักษ์จึงเป็นสิ่งจำเป็น

เมื่อระยะเวลาผ่อนผันสิ้นสุดลง กฎหมายจะอนุญาตให้สมาชิกสภาและกรมโยธาธิการและสาธารณูปโภคสำรวจมาตรการบังคับใช้ที่เป็นไปได้ เช่น ค่าธรรมเนียม

กฎหมายกำหนดให้มีข้อยกเว้นสำหรับการรดน้ำตามความจำเป็นเพื่อรักษาสถานที่พักผ่อนหย่อนใจและลดความเสี่ยงจากไฟป่า อนุญาตให้มีข้อยกเว้นสำหรับผู้ที่รดน้ำสวนผักและต้นไม้ ลดความเสี่ยงจากอัคคีภัยและสร้างภูมิทัศน์ที่ปลูกใหม่

กฎหมายดังกล่าวรวมถึงมาตรการเพิ่มเติมที่จะเริ่มในปีหน้าเพื่อให้นายกเทศมนตรีและสภาเทศบาลเมืองดำเนินการจำกัดการรดน้ำฉุกเฉินได้ทุกเมื่อระหว่างวันที่ 1 มิถุนายนถึง 1 ตุลาคม เมื่อคาดการณ์ว่าการไหลของแม่น้ำ Spokane จะลดลงต่ำกว่า 1,000 ลูกบาศก์ฟุตต่อวินาที

ซีแอตเทิลติดอันดับ 10 เมืองที่ดีที่สุดในปี 2022 สำหรับการพักผ่อน – วันหยุดพักผ่อนที่คุณพักที่บ้านหรือใกล้บ้าน – ตามรายงาน ใหม่ โดยเว็บไซต์การเงิน WalletHub ดิ เอมเมอรัลด์ ซิตี้ อันดับที่ 10

WalletHub เปรียบเทียบ 182 เมืองในอเมริกาใน 44 หมวดหมู่ รวมถึงตัวเลือกสถานบันเทิงยามค่ำคืน ร้านอาหารที่หลากหลาย ราคาค็อกเทลโดยเฉลี่ย ค่านวด เส้นทางจักรยานหลายไมล์ และคุณภาพสภาพอากาศในฤดูร้อน เมตริกแต่ละรายการให้คะแนนในระดับ 100 โดย 100 แสดงถึงตำแหน่งที่เอื้อต่อการเข้าพักมากที่สุด

จากนั้นจึงใช้ค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของแต่ละเมืองในเมตริกทั้งหมดเพื่อคำนวณคะแนนโดยรวมเพื่อกำหนดลำดับอันดับ

Jill Gonzalez นักวิเคราะห์ของ WalletHub อธิบายคะแนน 51.17 ของ Seattle

“ซีแอตเทิลเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดอันดับ 10 สำหรับการพักผ่อน” เธอกล่าวย้ำในอีเมลถึง The Centre Square “สาเหตุหลักมาจากชายหาดและสวนสาธารณะจำนวนมากต่อคน และความจริงที่ว่ามันเป็นพื้นที่ที่เหมาะสำหรับการขี่จักรยาน เมืองนี้ยังมีสถานบันเทิงยามค่ำคืน ลานเบียร์ และร้านอาหารราคาย่อมเยาให้เลือกมากมาย

เมืองนี้อยู่ในอันดับที่ 5 สำหรับลานเบียร์ต่อหัว

โดยรวมแล้ว สี่เมืองในวอชิงตันติดอันดับ ได้แก่ ทาโคมา (อันดับที่ 75), สโปเคน (อันดับที่ 84) และแวนคูเวอร์ (อันดับที่ 113)

“Tacoma และ Spokane อยู่ในครึ่งบนของสถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับการเข้าพัก” Gonzalez กล่าว “ทั้งสองเมืองทำคะแนนได้ดีเป็นพิเศษในหมวดอาหารและความบันเทิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีสวนสัตว์และอควาเรียมและร้านกาแฟและชาจำนวนมากต่อคน รวมถึงร้านอาหารราคาย่อมเยาที่มีอยู่อย่างแพร่หลาย”

ทาโคมาเสมอกับกัลฟ์พอร์ต รัฐมิสซิสซิปปี โดยอยู่ในอันดับที่ 1 ในแง่ของสวนสัตว์และพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำส่วนใหญ่ต่อหัว

Spokane อยู่ในอันดับที่ 5 สำหรับร้านกาแฟและชาต่อหัว

จากนั้นกอนซาเลซก็หันเหความสนใจไปที่เมืองแวนคูเวอร์ซึ่งอยู่ทางชายแดนทางตอนใต้ของกรุงวอชิงตัน ตรงข้ามกับเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน

“แวนคูเวอร์อยู่ในอันดับครึ่งล่าง และไม่ใช่สถานที่ที่เหมาะสำหรับการพักผ่อน” เธอกล่าว “เมืองนี้ไม่มีโอกาสพักผ่อนหย่อนใจมากนัก เช่น เส้นทางเดินป่า ทัวร์ทางเรือ และกีฬาทางน้ำ นอกจากนี้ยังมีค่าเล่นโบว์ลิ่งสูง มีสถานบันเทิงยามค่ำคืน พิพิธภัณฑ์ โรงละครและโรงแสดงคอนเสิร์ตจำนวนน้อย และร้านอาหารยังขาดความหลากหลาย”

เธอสรุปว่า “การพักผ่อนและผ่อนคลายไม่ใช่เรื่องง่ายในแวนคูเวอร์เช่นกัน เนื่องจากค่าบริการทำความสะอาดบ้าน บริการนวด และร้านเสริมสวยมีค่าใช้จ่ายสูง”

Staycations ได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากการแพร่ระบาดของ COVID-19 แนวโน้มดังกล่าวดูเหมือนจะดำเนินต่อไปในปีนี้ด้วยกระเป๋าเงินของนักท่องเที่ยวที่ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น อัตราเงินเฟ้อโดยรวม และความท้าทายในห่วงโซ่อุปทาน

จนถึงขณะนี้ รัฐบาลของรัฐวอชิงตันไม่ได้ให้ข้อบ่งชี้ว่าจะพยายามลดความเจ็บปวดที่ปั๊มโดยการลดหรือคืนภาษีน้ำมัน เช่นเดียวกับที่รัฐอื่นๆ หลายแห่งได้ทำไปแล้ว

Corvus Energy ซึ่งตั้งอยู่ในนอร์เวย์จะเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในเมืองเบลลิงแฮม รัฐวอชิงตัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายการดำเนินงานในสหรัฐอเมริกาโดยตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเรือไฮบริดและเรือไร้มลพิษ

โรงงานแห่งใหม่จะตั้งอยู่ในพื้นที่การผลิตที่มีอยู่และไม่ได้ใช้งานที่ท่าเรือเบลลิงแฮม จะมีความจุจัดเก็บพลังงานปีละ 200 เมกะวัตต์ชั่วโมงเพื่อรองรับความต้องการระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ในทะเลในอเมริกา เนื่องจากอุตสาหกรรมการเดินเรือดูเหมือนจะลดการปล่อยคาร์บอน จากการเปรียบเทียบ หนึ่งเมกะวัตต์ชั่วโมงสามารถให้พลังงานแก่บ้านของชาวอเมริกันโดยเฉลี่ยเป็นเวลา 1.2 เดือน

ระบบ Corvus Orca Energy ซึ่งเป็นระบบแบตเตอรี่สำหรับการเดินเรือที่ใช้ในเรือ 250 ลำและการใช้งานอื่นๆ ทั่วโลก จะผลิตขึ้นที่โรงงานแห่งนี้

Geir Bjørkeli ซีอีโอของ Corvus Energy สมัครเกมยิงปลา กล่าวในถ้อยแถลงเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคมว่า “เราได้เห็นคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นอย่างมากจากตลาดสหรัฐฯ รวมถึงความมุ่งมั่นที่เพิ่มขึ้นจากรัฐบาลและผู้เล่นในอุตสาหกรรมในการลดการปล่อย GHG [ก๊าซเรือนกระจก] ” “กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นและความยืดหยุ่นในการผลิตจะเป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุการเติบโตที่คาดการณ์ไว้ โรงงานในสหรัฐฯ พร้อมด้วยองค์กรด้านการขายและบริการที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเราสามารถบรรลุเป้าหมายและความต้องการของตลาดเจ้าของเรือชาวอเมริกัน โดยให้บริการที่ดีขึ้นแก่อุตสาหกรรมการเดินเรือของสหรัฐฯ”

Bjørkeliยกย่องรัฐเอเวอร์กรีนที่คล้อยตาม Corvus

“รัฐวอชิงตันเป็นตัวเลือกตามธรรมชาติสำหรับ Corvus เนื่องจากมีกลุ่มการเดินเรือที่แข็งแกร่ง รัฐให้ความสำคัญกับการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และความใกล้ชิดกับทีมงานขนาดใหญ่ของเราใกล้กับเมืองแวนคูเวอร์ ประเทศแคนาดา” เขากล่าวเสริม “เราทราบดีว่าการมีอยู่ในสหรัฐอเมริกาและการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดกับอู่ต่อเรือ เจ้าของเรือ Washington Maritime Blue และซัพพลายเออร์และผู้ให้บริการรายอื่น ๆ ส่งเสริมนวัตกรรมทั่วทั้งอุตสาหกรรมและสร้างความสามารถที่มีค่า สิ่งนี้จะทำงานเป็นตัวเร่งในการสร้างงานในท้องถิ่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม”

ตาม รายงานของ GeekWire Corvus คาดว่าจะจ้างคนได้ถึง 20 คนในขั้นต้นที่ไซต์ซึ่งน่าจะเปิดได้ภายในสิ้นปีนี้

Sveinung Ødegard ประธาน Corvus Energy USA กล่าวว่าเขาคาดว่าจะมี “การเติบโตที่มั่นคง” เมื่อโรงงานเปิดดำเนินการ

ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากเจ้าหน้าที่ในวอชิงตัน ซึ่งกำลังมุ่งสู่กองเรือเฟอร์รีสีเขียว โดยเห็นได้จากแพ็คเกจการขนส่งหลายปีที่ผ่านสภานิติบัญญัติในปีนี้ ซึ่งรวมถึงเงิน 1.3 พันล้านดอลลาร์เพื่อซื้อเรือเฟอร์รีไฟฟ้าไฮบริด 4 ลำ

“ขอแสดงความยินดีกับท่าเรือ Bellingham และ Corvus Energy ในโรงงานแห่งใหม่ในวอชิงตัน Corvus ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในฐานะผู้นำระดับโลกในด้านการเปลี่ยนแปลงอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการเดินเรือ และผมยินดีที่พวกเขาเลือกวอชิงตันเป็นสถานที่แรกในสหรัฐฯ” รัฐบาล Jay Inslee กล่าวในแถลงการณ์ “นี่เป็นบทที่ยอดเยี่ยมในความร่วมมืออย่างต่อเนื่องระหว่างวอชิงตันและนอร์เวย์ในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และนำงานสีเขียวแห่งอนาคตมาสู่ความเป็นจริง”

“ผมตื่นเต้นกับการเป็นหุ้นส่วนที่สำคัญนี้” รัฐ Sen. Simon Sefzik, R, Ferndale กล่าวในอีเมลถึง The Centre Square “นี่เป็นวิธีที่จะทำให้เราเติบโตทางเศรษฐกิจ สร้างงาน และสร้างสรรค์นวัตกรรมอุตสาหกรรมการเดินเรือของเรา”

“ฉันสนับสนุนมาตรการทั้งหมดที่สนับสนุนความต่อเนื่องในการทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลด้วยทางเลือกพลังงานหมุนเวียน” Satpal Sidhu ผู้บริหารของ Whatcom County กล่าว “เรือเดินทะเลเป็นผู้ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่สำคัญ และการเปลี่ยนไปใช้พลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้าถือเป็นขั้นตอนที่น่ายินดี”

สภา King County ลงมติ 7 ต่อ 2 เพื่อเพิ่มอัตราการระบายน้ำทิ้งในที่พักอาศัยในปี 2023

ผู้อยู่อาศัยจะเห็นการปรับขึ้นอัตรา 5.75% ซึ่งเทียบเท่ากับ 52.11 ดอลลาร์ต่อผู้อยู่อาศัยหนึ่งคน สมาชิกสภา Joe McDermott กล่าวในการประชุมสภาครั้งล่าสุด

อัตราปัจจุบันที่ผู้อยู่อาศัยจ่ายต่อเดือนคือ 49.27 ดอลลาร์โดยมีค่าใช้จ่ายความจุ 70.39 ดอลลาร์เช่นกัน การเปลี่ยนแปลงอัตราการโหวตทำให้ความจุเพิ่มขึ้น 3% เป็น 72.50 ดอลลาร์ต่อเดือน

“ฉันจะชี้ให้เห็นว่านี่เป็นมากกว่าที่เราคาดไว้ก่อนหน้านี้” McDermott กล่าวเมื่อวันอังคาร

Mcdermott สนับสนุนกฎหมายนี้ สมาชิกสภาคนอื่น ๆ ปกป้องอัตราที่เพิ่มขึ้น สมาชิกสภา Claudia Balducci เห็นว่ากฎหมายนี้เป็นวิธีการจ่ายค่าซ่อมแซมท่อระบายน้ำเก่าและช่วยสนับสนุนโครงการทุน

“เราต้องซ่อมท่อ ต้องเปลี่ยนท่อ ท่อบางชิ้นของเราค่อนข้างเก่า…ท่อจำนวนมากและจำนวนมากมีอายุถึง 100 ปี” Balducci กล่าว

King County มีปัญหามากมายเกี่ยวกับระบบบำบัดน้ำเสียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในเดือนกรกฎาคม 2019 ปั๊มน้ำเสียที่ล้มเหลวทำให้น้ำเสียดิบจำนวน 2.1 ล้านแกลลอนไหลลงสู่ Puget Sound ในเดือนธันวาคม 2017 พายุได้ส่งน้ำมากกว่า 90 ล้านแกลลอนลงสู่แม่น้ำดูวามิช

ปีที่แล้ว King County อนุมัติเงิน 65 ล้านดอลลาร์เพื่อช่วยในการอัพเกรดโรงบำบัดน้ำเสีย West Point ที่ Discovery Park แพ็คเกจเงินทุนดังกล่าวเกิดขึ้นสองเดือนหลังจากน้ำเสียที่ไม่ผ่านการบำบัดจำนวน 11 ล้านแกลลอนไหลลงสู่ Puget Sound หลังจากเกิดไฟฟ้าดับเนื่องจากพายุ

สมาชิกสภาเทศมณฑล Reagan Dunn และ Pete von Reichbauer ลงมติ 2 เสียงคัดค้านการเพิ่มอัตราท่อน้ำทิ้ง Dunn กล่าวก่อนลงคะแนนว่าเขาต้องการ “ลดไขมัน” ของกฎหมายเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยไม่ต้องจ่ายเงินมาก

Dunn กล่าวในอีเมลถึง Centre Square ว่า “เมื่อพิจารณาจากอัตราเงินเฟ้อที่พุ่งสูงขึ้น ต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้น และค่าที่อยู่อาศัยที่เพิ่มสูงขึ้นจนไม่สามารถจะจ่ายได้ นับเป็นเวลาที่ผิดอย่างยิ่งที่จะขอเงินเพิ่มจากครอบครัวใน King County โดยเพิ่มค่าธรรมเนียมการระบายน้ำทิ้งตามแผนเป็นสองเท่า” Dunn กล่าวในอีเมลถึง Centre Square “นี่คือเวลาที่ผู้คนกำลังลดค่าใช้จ่ายทางการเงินและพยายามทำอะไรให้น้อยลง และรัฐบาลเทศมณฑลของเราก็ควรทำเช่นเดียวกัน”

สมาชิกสภา Rod Dembowski ซึ่งลงมติเห็นชอบกับกฎหมายดังกล่าว ระบุว่า การปรับขึ้นอัตราจะใช้สำหรับปีนี้เท่านั้น เนื่องจากสภาต้องอนุมัติอัตราน้ำเสียทุกปีก่อนวันที่ 30 มิถุนายน

Demboski ยังกล่าวด้วยว่าค่าใช้จ่ายสำหรับโครงการเหล่านี้พุ่งสูงขึ้น และรัฐบาลกลางได้กดดันให้เทศมณฑลแก้ไขปัญหาน้ำเสียและป้องกันไม่ให้น้ำเสียดิบรั่วไหลมากขึ้น

“บางโครงการเหล่านี้เราไม่มีทางเลือก เราอยู่ภายใต้กฤษฎีกาความยินยอมของรัฐบาลกลางซึ่งได้รับคำสั่งจากศาลแขวงสหรัฐให้หยุดการทิ้งอุจจาระลงใน Puget Sound เพื่อพูดตรงๆ” เดมโบสกี้กล่าวพร้อมหัวเราะ

โครงการก่อสร้างมูลค่า 4 ล้านดอลลาร์เริ่มขึ้นในวันจันทร์ที่เมือง Spokane เพื่อปูทางใหม่และกำหนดค่าเลนจราจรบนถนน West Riverside Avenue จาก North Division Street ไปจนถึง North Wall Street เพื่อรองรับเลนจักรยานใหม่

DW Excavating ได้รับเลือกจากเมืองในเดือนเมษายนให้ดำเนินงานที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในเวลาประมาณหกเดือน

“ผู้รับเหมาจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อลดผลกระทบต่อสาธารณะ แต่สถานการณ์ที่ไม่คาดฝันอาจส่งผลให้ต้องแก้ไขข้อจำกัดการจราจรชั่วคราว เพื่อความปลอดภัยของทุกคน โปรดปฏิบัติตามป้ายจราจรทั้งหมด” จอห์น ฮอกเบิร์ก ผู้จัดการโครงการเมืองระบุในการโพสต์บนเว็บไซต์

ผู้รับเหมาจะต้องทำงานในเฟสสองช่วงตึกเพื่อลดผลกระทบจากการจราจร โดยเริ่มต้นที่แผนกและทำงานทางทิศตะวันตก ภายในแต่ละช่วง ถนนส่วนนั้นจะถูกปิด และเจ้าหน้าที่จะอนุญาตให้คนในท้องถิ่นเข้าถึงเท่าที่จำเป็นเท่านั้น

เมื่อขั้นตอนต่างๆ เสร็จสมบูรณ์ หมายความว่าถนนที่สร้างใหม่และลาดยางพร้อมสำหรับการลาดยาง ผู้รับเหมาจะพิจารณาว่าจะสามารถเปิดการจราจรในส่วนนั้นต่อได้หรือไม่ นอกจากงานถนนแล้ว จะมีการเปลี่ยนท่อหลักและท่ออื่นๆ

เจ้าหน้าที่ของเมืองจะไม่ดำเนินการปูทางจนกว่าถนนทั้งเส้นจะพร้อม เพื่อประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย

ช่องจราจรสำหรับรถยนต์ที่ริมแม่น้ำจาก Division ถึง Wall จะลดลงจาก 4 เหลือ 3 ช่องเพื่อรองรับจักรยาน การตีเส้นเลนใหม่เกิดขึ้นจากกำแพงไปยังถนน North Monroe เพื่อดำเนินการกำหนดรูปแบบการจราจรใหม่ต่อไป

ในระหว่างโครงการ ทางเท้าที่มีอยู่จะยังคงอยู่ แต่ทางลาด ADA และขอบทางจะถูกติดตั้งตามความจำเป็น เจ้าหน้าที่ของเมืองจะรักษาการสัญจรทางเท้าบนถนนริเวอร์ไซด์ให้มากที่สุด

ทางเท้าอาจถูกปิดชั่วคราวเพื่ออำนวยความสะดวกในงานก่อสร้าง นอกจากนี้ยังมีการจำกัดทางอ้อมและช่องทางเดินรถในระหว่างโครงการ เช่นเดียวกับการปิดถนนตามแผน

เพื่อเร่งรัดการทำงานและลดระยะเวลาโครงการ เจ้าหน้าที่ของเมืองกล่าวว่า ริเวอร์ไซด์จะปิดให้บริการโดยสมบูรณ์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในช่วงสองช่วงตึก โดยเริ่มที่แผนกและทำงานทางทิศตะวันตก

Cathy McMorris Rodgers สมาชิกสภาคองเกรสวอชิงตันตะวันออกแห่ง R-Spokane ช่วยให้กฎหมายได้รับการอนุมัติจากสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาในคืนวันพุธซึ่งรวมถึงภาษาที่เธอร้องขอเพื่อปกป้องเขื่อน Lower Snake River สี่แห่ง

“ปลาแซลมอนและเขื่อนอยู่ร่วมกันได้” เธอเขียนในการแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดี “การศึกษาครั้งแล้วครั้งเล่าได้แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ที่สำคัญของเขื่อนในแม่น้ำงูตอนล่างที่มอบให้กับภูมิภาคของเรา: ไฟฟ้าพลังน้ำราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ การขนส่งสินค้าที่ปล่อยมลพิษต่ำ และการชลประทานสำหรับเกษตรกรในวอชิงตันที่หล่อเลี้ยงโลก”

พระราชบัญญัติการพัฒนาทรัพยากรน้ำเป็นร่างกฎหมายรายปีเพื่อจัดการกับเงินทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านทรัพยากรน้ำ เช่นเดียวกับโครงการกองทัพบกสำหรับการเดินเรือ การลดความเสียหายจากน้ำท่วม และการฟื้นฟูระบบนิเวศ แมคมอร์ริส ร็อดเจอร์ส กล่าวว่า ภาษาที่ใช้ปกป้องเขื่อนถูกรวมไว้ในฉบับสภานิติบัญญัติ

เธอกล่าวว่าปลาแซลมอนและหัวเหล็กที่ใกล้สูญพันธุ์ 13 สายพันธุ์ในลุ่มแม่น้ำโคลัมเบีย มีเพียงสี่ชนิดเท่านั้นที่เดินทางตามความยาวของแม่น้ำโคลัมเบียและผ่านเขื่อนสเน็คตอนล่าง

เธอกล่าวว่าความสำคัญของเขื่อนต่อการนำทางและการผลิตพลังงานจะได้รับการสำรวจโดย Columbia River Basin Trust and Task Force ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ กลุ่มนั้นจะประกอบด้วยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่มีความสนใจในปลาแซลมอนที่ใกล้สูญพันธุ์และประโยชน์ของระบบแม่น้ำ

คณะทำงานจะได้รับมอบหมายให้พัฒนาแผนฟื้นฟูลุ่มน้ำและช่วยแจ้งการลงทุนของรัฐบาลกลางที่มุ่งฟื้นฟูปลาแซลมอนที่ใกล้สูญพันธุ์ ขณะเดียวกันก็รักษาผลประโยชน์ด้านการผลิตไฟฟ้า การเดินเรือ และการชลประทาน

“บทบัญญัตินี้ห้ามอย่างชัดแจ้งไม่ให้กองทัพบกดำเนินการใด ๆ ที่จะทำลายเขื่อน” แมคมอร์ริส ร็อดเจอร์ส กล่าว “ถึงเวลาแล้วที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดจะมารวมตัวกันและตระหนักว่าการฟื้นฟูปลาแซลมอนที่ใกล้สูญพันธุ์นั้นต้องใช้การลงทุนอย่างชาญฉลาดในการฟื้นฟูที่อยู่อาศัย ทางเดินของปลาในพื้นที่ที่ถูกบล็อก การจัดการสัตว์นักล่าที่ดีขึ้น และความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับปลาในมหาสมุทร ฉันหวังว่า Columbia River Basin Trust สามารถช่วยพาเราไปสู่เส้นทางที่ดีขึ้นได้”

เธอกล่าวว่ากฎหมายดังกล่าวยังสร้างสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกันสำหรับผู้ชำระอัตราในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือเมื่อการเจรจาสนธิสัญญาแม่น้ำโคลัมเบียดำเนินต่อไป

“ผู้เสียภาษีในวอชิงตันตะวันออกได้อุดหนุนไฟฟ้าพลังน้ำที่สหรัฐฯ ส่งไปยังแคนาดานานเกินไปแล้ว” เธอกล่าว “ด้วยข้อกำหนดการควบคุมน้ำท่วมของสนธิสัญญาแม่น้ำโคลัมเบียที่จะหมดอายุในเวลาน้อยกว่าสองปี จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่เราจะต้องวางตำแหน่งตัวเองเพื่อลดความเสี่ยงจากน้ำท่วมด้วยโครงสร้างพื้นฐานของเราเอง

“ผู้จ่ายภาษีในวอชิงตันไม่สามารถถูกจับเป็นตัวประกันต่อไปได้ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องมอบเครื่องมือที่จำเป็นให้กับกองทัพบกเพื่อให้มั่นใจว่าเราสามารถตอบสนองความต้องการในการควบคุมน้ำท่วมโดยไม่ต้องพึ่งพาแคนาดา”

ฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว McMorris Rodgers และตัวแทน Peter DeFazio, D-Oregon ซึ่งเป็นประธานคณะกรรมาธิการสภาว่าด้วยการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน ได้ส่งจดหมายสองฝ่ายจากสองสภาถึงประธานาธิบดี Joe Biden เพื่อกระตุ้นให้ฝ่ายบริหารของเขาจัดลำดับความสำคัญของการเจรจาสนธิสัญญาแม่น้ำโคลัมเบียใหม่ การอัปเดตที่สำคัญต่อสภาคองเกรสเกี่ยวกับสถานะของการทำให้ทันสมัย

ในเดือนมีนาคม McMorris Rodgers ยังเรียกร้องให้คณะกรรมการการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานปกป้องเขื่อน Lower Snake River และจัดลำดับความสำคัญของการเจรจาใหม่เกี่ยวกับสนธิสัญญาแม่น้ำโคลัมเบียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพระราชบัญญัติการพัฒนาทรัพยากรน้ำ

ผู้ว่าการรัฐวอชิงตัน เจย์ อินสลี และ ส.ส. แพตตี เมอร์เรย์ ดี-โบเธลล์ จากพรรคเดโมแครตทั้งสองพรรคสนับสนุนแผนการที่จะสำรวจทางเลือกในการทำลายเขื่อนและทดแทนผลประโยชน์ที่ได้รับ

กลุ่มสิ่งแวดล้อมและชนเผ่าต่าง ๆ ได้เพิ่มความพยายามมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อลอกคันดินออกจากเขื่อนทั้งสี่แห่งระหว่างลูอิสตัน ไอดาโฮ และสามเมือง พวกเขาเชื่อว่าการทำงานจะช่วยฟื้นฟูจำนวนปลาแซลมอนที่ลดน้อยลง

เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว เมอร์เรย์ สมาชิกวุฒิสภาผู้นำพรรคเดโมแครต ประกาศว่าเธอจะผลักดันให้สภาคองเกรสอนุญาตให้มีการศึกษาของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายและผลกระทบของการทำลายเขื่อน

วุฒิสมาชิกวอชิงตัน Maria Cantwell, D-Edmonds ยังคงไม่ผูกมัดกับการกำจัดเขื่อน เมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว เธอใช้ตำแหน่งหัวหน้าคณะกรรมาธิการการพาณิชย์วุฒิสภาเพื่อรวมเงินกว่า 2.8 พันล้านดอลลาร์สำหรับการฟื้นฟูปลาแซลมอนและความพยายามในระบบนิเวศในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ